桥梁同步顶升技术是近几年来越来越多得到使用的一项桥梁改造技术。通常，这种改造技术在桥梁净空不足的航道桥梁、跨线立交桥梁以及桥梁支座的更换中运用。

一、同步顶升系统的技术原理

同步顶升系统由电动机、高压液压泵、油箱及操作控制系统、千斤顶和油管、分流器等组成。

一个泵站的流量通过分流器输出，分别提供给每个执行油缸，位移控制系统根据每个不同测点的回馈的信号，控制每个油缸的带载顶升的速度，实现整个混凝土连续梁体的同步提升动作。

二、同步顶升技术的特点

同步顶升控制技术在大型建筑物顶升、平移及大型设备结构的位移中应用十分广泛；同步顶升控制装备能够提供足够的承载能力，而且国内外均采用的是液压系统。

基于分布式控制液压系统的建筑物顶升、平移工程装备具有如下几方面的要求：

（1）分散布置

（2）集中操作

（3）同步升降

（4）实时监控

（5）智能管理

三、同步顶升的技术要点及施工步骤

1、技术要点

（1）新支座的构造应符合设计要求及相关行业规定。

（2）整体更换支座施工方案，应通过计算，确定更换支座的批次，顶、落梁的位移量及工序。

（3）顶升梁体的临时支架应满足强度、刚度及稳定性要求。

（4）梁的顶升和落梁应按设计要求进行。

（5）支座更换时应依据环境温度进行支座偏移量的验算，并宜选择在有利的温度条件下施工。

（6）测量原支座和新支座的高度差，调整施工确保梁体、桥面高程符合加固设计要求。

在桥梁同步顶升时会注意，千斤顶安装、顶升的同步精度及回落后临时支撑安装等多种因素的影响，在顶升过程中往往会产生水平偏转，严重时将直接影响桥梁安全。进行结构限位是控制偏转的主要方法，限位一般包括横向限位和纵向限位。限位装置的设计是确保桥梁顶升成功的必备要素。